Зубошлифовальные станки с ЧПУ и многие виды станков, связанных с зубчатыми колесами.

Типы червячных передач
В червячных передачах, осевой шаг червяка должен быть равен круговому шагу большей шестерни, что является первым определением во время сборки. Круговой шаг - это расстояние между точками зубьев на делительном диаметре., где осевой шаг - это осевое расстояние между вершинами зубьев червяка.. Нити червяка могут быть левосторонними или правосторонними..
Под опережением понимается расстояние, которое проходит точка нити при вращении червяка.. Угол подъема — это угол, касательный к винтовой линии резьбы на шаге цилиндра и плоскости к оси червяка..
без горла
Негорловой червь шестерни не имеют горловины или канавки вокруг червяка или червячного колеса и зубчатая рейка и шестерня с прямым червяком. Зубчатый контакт находится в одной точке движущегося привода, и обе шестерни не имеют пазов.. Наличие одной точки вращения означает, что шестерня имеет высокий износ.. Червячные передачи без горловины рассчитаны на небольшие нагрузки и просты в изготовлении..
Одинарное горло
Одно горло червячный редуктор имеет изогнутые спиральные зубья, расположенные вокруг червяка для линии контакта.. Этот тип червячной передачи может выдерживать более высокую мощность без дополнительного износа.. В этом типе червячной передачи, только один набор резьб червяка соприкасается с червячным колесом. В связи с тем, что контакт один, который производит значительное трение, червяк должен быть намного тверже и сильнее колеса.
Двойное горло
Разница между червячными передачами с одним горлом и червячными передачами с двойным горлом заключается в их форме.. Червячные передачи с двойной горловиной вогнуты на шестерне и червячном винте.. Зубья шестерни и форма резьбы червяка предназначены для увеличения контакта колеса с червяком..
Червячные передачи с двойным горлом способны выдерживать высокие нагрузки.. Конструкция двойной горловины обеспечивает максимально плотное соединение червяка с шестерней..
Монтаж
Точная установка узла червячной передачи является важной частью ее использования.. Требуется несколько точек контакта, чтобы избежать рабочих нагрузок, превышающих угол подъема..
шпоночный паз
С монтажом в шпоночном пазе, в отверстии шестерни делаются один или несколько квадратных вырезов. Шпоночная канавка блокирует вращение вала и помогает передавать крутящий момент..
Установочный винт
Отверстие для установочного винта есть пробуренный в хаб. Шестерня крепится путем вставки и затягивания установочного винта..
Расколоть
Разъемное крепление аналогично креплению с помощью установочных винтов, но требует использования винтов и зажима.. Тип зажима варьируется, но у всех есть отверстие, которое подходит к ступице червячной передачи. Ступица разделена или имеет надрезы, поэтому, когда зажим надевается на нее и затягивается, затем отделяется., раздвинутые части сжимаются вместе, чтобы закрепить ступицу.
Червячные редукторы
Редуктор используется для изменения крутящего момента или выходной скорости двигателя.. Червячный редуктор имеет базовую конструкцию червяка с резьбовым валом червячной передачи и колесной передачей.. Поскольку червячная передача вращается против червячного колеса, груз вращается червячным колесом.
Функция червячного редуктора
Потоки
Количество потоков, или начинается, у червяка количество зубов. Скорость передачи определяется путем деления количества зубьев на количество витков.. Количество потоков может быть одним, два, три, или больше. С однониточным дизайном, червячная передача продвигается на один зуб. С двухниточной конструкцией, шестерня перемещается на два зуба. Для правильной работы, количество витков должно соответствовать ответной шестерне.
Для очень больших углов спирали, есть одна ветка. Для меньших углов, может быть два, три, или несколько тем.
Однозаходная резьба
Двойная стартовая резьба
Тройная стартовая нить